培養(yǎng)目標(biāo)：

本專業(yè)培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展，掌握扎實的科學(xué)文化基礎(chǔ)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車結(jié)構(gòu)及工作原理、故障維修流程及方法等知識，具備智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)制造、參數(shù)調(diào)優(yōu)、質(zhì)量檢測、故障診斷、試驗測試等能力，具有工匠精神和信息素養(yǎng)。

課程設(shè)置： 

核心課程有智能傳感器裝調(diào)與測試、計算平臺部署與測試、底盤線控系統(tǒng)裝調(diào)與測試、智能座艙系統(tǒng)裝調(diào)與測試、車路協(xié)同系統(tǒng)裝調(diào)與測試、智能網(wǎng)聯(lián)整車綜合測試、汽車電氣及電控系統(tǒng)檢修等課程 主要目標(biāo)是熟練掌握智能網(wǎng)聯(lián)汽車基本結(jié)構(gòu)、各系統(tǒng)組成、作用、原理和智能網(wǎng)聯(lián)汽車基本檢查維護方法以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車常規(guī)運維、養(yǎng)護等。

專業(yè)優(yōu)勢： 

1.國家政策支持：《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等政策文件從國家戰(zhàn)略層面明確了智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展地位，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)發(fā)展提供了有力的政策保障。

2.多學(xué)科融合：智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)涉及車輛工程、電子信息、計算機科學(xué)、通信工程等多個學(xué)科，學(xué)生能掌握豐富多元的知識體系，培養(yǎng)跨學(xué)科思維能力，可適應(yīng)不同領(lǐng)域的工作需求。

3.職業(yè)發(fā)展空間大：智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)人才缺口巨大，為該專業(yè)畢業(yè)生提供了廣闊的就業(yè)空間。領(lǐng)域不斷有新技術(shù)、新應(yīng)用出現(xiàn)，為學(xué)生提供了很多創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)的機會。學(xué)生可以憑借所學(xué)知識，在智能交通解決方案、智能網(wǎng)聯(lián)汽車后市場服務(wù)等領(lǐng)域開展創(chuàng)新實踐或自主創(chuàng)業(yè)。

師資力量：

智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)現(xiàn)有專任教師5名、兼職教師4人，專任教師中，副教授1人，高級技師1人，兼職教師中，高級工程師2人，工程師1人，高級職稱教師占44%，中級職稱以上比例為55.5%，雙師素質(zhì)教師比例為77.8%，形成了一支學(xué)歷、職稱、年齡結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)較高的師資隊伍。

實驗實訓(xùn)條件：

擁有智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)實訓(xùn)室、無人駕駛物流車實訓(xùn)室等多個校內(nèi)實訓(xùn)室，總建筑面積達800余平米，先進設(shè)備總量100余件，對接真實職業(yè)場景或工作情境，在校內(nèi)外進行電工電子電路連接與測試、 智能網(wǎng)聯(lián)汽車拆裝、智能傳感器裝調(diào)與測試、計算平臺部署與測試、底盤線控系統(tǒng)裝調(diào)與測試等實訓(xùn)。

就業(yè)前景：

畢業(yè)生可在智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車制造企業(yè)、零部件供應(yīng)商、智能交通系統(tǒng)集成商等企業(yè)，從事智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)工程師、測試工程師、自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)工程師、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)工程師等工作。主要面向吉利汽車、理想汽車等汽車企業(yè)實習(xí)加就業(yè)，在汽車整車及零部件產(chǎn)品研發(fā)企業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)、營運服務(wù)企業(yè)等單位進行崗位實習(xí)。